图154m（图154md侦察机有几架次）

他山之石可以攻玉——图-154客机(下)

在罗马尼亚接收并改装图154B的基础上，图154M计划诞生。图154M搭载了D30发动机，并对机身、襟翼和尾翼等关键部位进行了全面升级。图154M凭借其高效的运营和低油耗赢得了市场的青睐，成为多个国家的重要机型。

他人之事，我事之师；无以为之，亦可知矣等。“他山之石，可以攻玉；他人之事，我事之师”这句话的意思是，别的山上的石头坚硬，可以琢磨玉器，别人的事，可以作为自己的老师，比喻了自己可以从别人的优点和发生在别人身上的事汲取经验，能帮助自己改正缺点和弥补不足。

“他山之石，可以攻玉”这句话并没有下一句，它是《小雅·鹤鸣》的最后一句。这句话的意思是：别的山上面的石头坚硬，可以琢磨玉器。它既比喻别国的贤才可为本国效力，也比喻能帮助自己改正缺点的人或意见。

他山之石，可以攻玉这句就是《小雅·鹤鸣》的最后一句，并没有下一句了。这句话的意思就是：别的山上面的石头坚硬，可以琢磨玉器。既比喻别国的贤才可为本国效力，也比喻能帮助自己改正缺点的人或意见。《小雅·鹤鸣》是中国古代现实主义诗集《诗经》中的一篇。

它山之石，可以攻玉。译文：幽幽沼泽仙鹤鸣，声传四野真亮清。深深渊排潭游鱼潜，有时浮到渚边停。在那园中真快乐，檀树高高有浓荫，下面灌木叶凋零。他方山上有佳石，可以用来磨玉英。幽幽沼泽仙鹤唳，鸣声响亮上云天。浅浅者滩游鱼浮，有时潜入渊潭嬉。

图-154客机技术数据

图-154客机是一款具有高效性能的航空器，其技术数据如下：翼展长达355米，机翼面积为2045平方米，使得它在空中具有较大的翼展比，有利于提升飞行效率。机身长度为490米，高140米，直径为80米，呈现出流线型设计，降低了空气阻力，确保了飞行的平稳性。

图-154型客机由前苏联图波列夫飞机设计局研制，于1968年首次试飞，是前苏联第一种按照西方标准设计的客机。1971年开始投入客运飞行，同年开始向国外出口。该型客机至今已生产约1000架。

图-154电子战飞机的最大巡航速度为930千米/小时，它可以维持在12000米的高度飞行，最大巡航航程可达6900千米。在商务载重方面，该飞机的最大载重为18吨。图-154电子战飞机的基本技术数据包括了飞机的尺寸、重量以及性能指标。飞机的前客舱门和后货舱的尺寸分别被精确测量，以确保飞机的装载和卸货能力。

图波列夫TU-154史 图波列夫图-154（Tupolev Tu-154）是苏联图波列夫设计局研制的一款三发喷气式中远程客机，目前为俄罗斯和其他苏联加盟共和国的主要民航客机。该型客机于1966年开始设计，用以替代前苏联民航的图-10伊尔-18客机。

图-154客机是一款由俄罗斯原产地生产的商用客机，其基础型号以其卓越的性能和设计而著称。这款飞机配备了3台强大的Kuznetsov NK82涡轮风扇发动机，每台发动机的推力达到92kN （20950lb），为图-154提供了强大的动力支持。

图-154主要型号

1、图154的主要型号包括以下几种：基本型图154：搭载3台库兹涅佐夫NK82涡轮风扇发动机，可容纳167名乘客，于1971年投入服务。图154A：发展型，改进了发动机功率和飞行性能，载客量与外形尺寸保持不变，加装了自动飞行控制设备和更多紧急出口。图154B：改进型，装备了自动着陆系统，提升了操纵性，并能承载更多乘客。

2、图-154M的其他型号包括：图-154M-LK-1：用于搭载要员的型号。图-154M2：双发动机型号，配备两台PS-90A涡轮风扇发动机。图-154-100：重新设计了驾驶舱和客舱。图-156：使用氢或天然气作为燃料的型号。图-155：中央发动机可以使用天然气或甲烷，于1980年代后期进行了首次飞行。

3、图-154M还有以下型号：图-154M-LK-1用于接载要员的型号。图-154M2是双发动机型号，配备两台PS-90A涡轮风扇发动机。图-154-100重新设计了驾驶舱及客舱。 图-156是使用氢或天然气作燃料的型号。图-155的中央发动机可使用天然气或甲烷，并于1980年代后期首飞。

4、图-154客机大部分由前苏联以及俄罗斯民航使用。国外用户包括保加利亚、匈牙利、罗马尼亚、古巴、波兰、叙利亚、伊朗和中国等。主要型号包括： 图-154基本型，动力装置装3台库兹涅佐夫NK-8-2涡轮风扇发动机，载客量167人。

5、货运型图-154C，即图-154S，于1982年推出，设计上增加了货舱门和强化的货舱地板，适用于大规模货物运输。而图-154M（原图-164）则是经过结构优化的最新改进型，换装了更经济、宁静的D-30KU发动机，并在中国民航有引进记录。

6、[编辑本段]主要型号 图-154 图-154客机有很多型号。除了在重量和发动机等一般的分别外，图-154亦有不同利用不同燃料的型号。很多图-154都装上降噪装置，有一些还被改装成货运机。 图-154 基本型。动力装置装3台库兹涅佐夫NK-8-2涡轮风扇发动机。载客量167人。1971年7月开始交付使用。 图-154A 发展型。

图-154的技术数据

图-154客机是一款具有高效性能的航空器，其技术数据如下：翼展长达355米，机翼面积为2045平方米，使得它在空中具有较大的翼展比，有利于提升飞行效率。机身长度为490米，高140米，直径为80米，呈现出流线型设计，降低了空气阻力，确保了飞行的平稳性。

图-154是一款具有显著规格的飞机，其技术数据如下：翼展达到了惊人的355米，机翼面积则为2045平方米，这为它提供了广泛的飞行覆盖面。飞机的机身长度为490米，高度为140米，而直径则保持在80米，展现了较为紧凑的机身设计。

技术参数如下：- 发动机：3台Kuznetsov NK82涡轮风扇发动机 - 性能：图-154的最大巡航速度为975公里/小时，经济巡航速度为900公里/小时，远程巡航速度为850公里/小时。载有最大载荷时航程为3460公里，载荷为13，650公斤、载油量最大时航程为5280公里。

图-154电子战飞机的最大巡航速度为930千米/小时，它可以维持在12000米的高度飞行，最大巡航航程可达6900千米。在商务载重方面，该飞机的最大载重为18吨。图-154电子战飞机的基本技术数据包括了飞机的尺寸、重量以及性能指标。飞机的前客舱门和后货舱的尺寸分别被精确测量，以确保飞机的装载和卸货能力。

图-154C货运型，机身左侧机翼前方增开一宽8米、高87米的货舱门，载重量20000千克，航程2900公里。 图-154M最新改进型，换装索洛维耶夫D-30KU涡轮风扇发动机，单台推力104千牛（10644公斤）。技术特点包括： 机翼：采用悬臂下单翼，普通全金属三梁破损安全结构，前缘缝翼为电热防冰。

通过实物测绘方法获得原始数据，缩短设计周期，提高效率，是该飞机在信息战领域取得突破的关键。综上所述，图-154电子战飞机作为我国先进侦察与监视平台，集成了合成孔径雷达、红外成像系统、电视摄影系统以及高空间分辨率CCD数字相机等高端技术，具备全天候、高精度的侦察能力。